Современный, функциональный.
Перегружена эргономика.
До JAC T9 ездил на Mitsubishi L200 2011 года — простой и надежный пикап. ТНВД совсем барахлила, а дизелистов у нас нет. Решил рискнуть и поискать бензиновые варианты, так сказать пожертвовать большим крутящим моментом ради лучшей динамики. И для самого себя опыт будет неплохим: сравнить что же лучше для рабочей лошадки: дизель или бензин. Теперь первые впечатления о китайце.
JAC T9 отличается просторным салоном и внушительным, солидным внешним видом, который придаёт ему доминирующее присутствие на дороге. По проходимости претензий нет — машина уверенно справляется с бездорожьем. Благодаря мощному двигателю с большим крутящим моментом, после переключения на третью передачу ускорение ощущается очень ярко и динамично — настоящий «толчок» при разгоне. В своей ценовой категории этот автомобиль однозначно выделяется отличным соотношением цена/качество.
Внутренний дизайн кажется немного перегруженным, и, на мой взгляд, мог бы быть более лаконичным и функциональным без потери общего впечатления от салона.
Комментариев пока нет.
