Двигатель Р6 тянет отлично. 482 лошадей хватает за глаза, даже на затяжных подъёмах не тухнет. Коробка автоматизированная, плавная, без рывков, работает с умом. Расход, как для такой махины, вполне адекватный. Тормоза отличные, цепкие, на спусках чувствуешь себя спокойно. Светодиодные фары, вообще отдельная тема, ночью видно как днём.
Из мелочей, зеркала чуть потряхивает на неровностях, но уже привык. Электроника зимой иногда «думает» секунду перед запуском, но потом всё стабильно. Зато печка и автономка греют по-человечески, не мерзнешь.
Работаю на КамАЗе 65659 уже где-то полгода, в основном на дальняках. Сразу скажу, машина получилась достойная, прям чувствуется, что новое поколение. После старых КамАЗов небо и земля. Кабина просторная, два спальника, сиденья удобные, спина не ноет даже после 8 часов за рулём. Подвеска отрабатывает ямы отлично, даже по убитым участкам идёт мягко, без раскачки. По трассе ведёт себя уверенно, не рыскает, рулится чётко.
В целом, КамАЗ 65659 реально радует. Комфортный, тяговитый, выглядит солидно. Можно спокойно ездить, не ковыряясь с молотком под капотом, как раньше. Наши наконец-то сделали технику, на которой не просто работаешь, а реально кайфуешь от езды.
Комментариев пока нет.
