Повсеместная ремонтопригодность в любой дыре + большой моторесурс + невысокая шумность двигателя на 1500 об/мин.
Высокая цена, АВР включается в два-три раза дольше заявленного, сгорел обогрев.
Нужен был газовый генератор на постоянку в кафе по разумной цене. Западные отпали из-за дороговизны. Остался ФАС и Gazvolt. В ФАС не понравилось число оборотов. На заявленных 2600 об/мин ВАЗовский движок довольно шумный и ресурс будет уходить быстрее. Двигатель УМЗ 4178 если приделать к нему масляный радиатор, вовремя проводить ТО и кормить синтетикой на 1500 оборотах в минуту будет вечным. Переборка стоит копейки. При желании можно купить и поставить б/у, особенно если учесть, что никто его VIN проверять не будет, то купить его можно за копейки. Решение очень интересное, но цену хотелось бы поменьше. Еще из минусов где то через 500 моточасов вышел из строя штатный подогрев. Заменили на более совершенный с термостатом. АВР включается вместо заявленных 30 секунд где то минуту-полторы. Один раз вообще минут пять не запускал генератор. Лампочки мерцают, видимо с чистотой синуса не все так прекрасно, хотя альтернатор стоит итальянский. Больше каких то значительных минусов не заметил. Аппарат достойный.
Комментариев пока нет.
