+надежный двигатель
+крепкий кузов.
-удовлетворительное ЛКП.
В 2015 году получил водительское удостоверение и начал задумываться о приобретении первого японского автомобиля. На то время были трудности в финансовом положении, друзья посоветовали автомобильный портал "Дром. ру". К тому моменту на руках было всего 160 тысяч рублей и был выбор между Nissan и Toyota. И вдруг за 150 тысяч "Дром" выдал Nissan Primera Wagon серого цвета на японском литье.
Автомобиль был 1999 года, с цепным мотором SR-20VE 190 л. с.
Трансмиссия вариатор, с 6 ступным ручным переключением коробки передач, с мягкой обивкой дверных карт и суперовым солоном, с ОЧЕНЬ вместительным багажником и увеличением его с помощью складывания заднего ряда сидений. Кузов был с заводскими обвесами и толщиной кузова как на танке. Ходовая часть на мой взгляд была жестковата, но крепкая. В обслуживании автомобиль был не прихотлив, в морозы заводился хорошо. Для универсала шумоизоляция очень даже не плохая. Вместимость бензобака 60 литров, Хватало от Владивостока до Луны и обратно. Расход по трассе около 8 литров, если ехать 160 км/ч, а в городе 9-10 л. Автомобиль едет очень достойно, держит трассу на отлично, масло менял раз в 8 тысяч км. Полусинтетику 5w30, зимой переходил на нулевку.
Машина никаких проблем на время эксплуатации не доставила, внешне очень даже нравилась, интерьер Ниссанов этих лет намного лучше, чем у некоторых Тойот свежих годов, очень сильно порадовал багажник в нем большое количество бардачков и секций (под запаску, инструменты и все необходимое)
В общем, машина не плохая за такие деньги на данный момент можно купить только жигули, но премьера прослужит много - много лет.
Автомобиль подходит как и для молодежи, так и для семейных людей.
Комментариев пока нет.
