И еще кое-какие впечатления. После 1.5 месяцев владения Legend “пощупал” у знакомых другие авто подобного рода. Lexus GS300 сильно разочаровал, начиная от момента открытия дверей. Странно, я считал всегда это авто достаточно приличным. На S500 покатался. Разницу в комфорте не ощутил. При динамичной рулежке управление хуже. Мое мнение – не стоит он этих денег.
1. При сильных морозах на одном молдинге чуть-чуть съежился хром. Поменяли по гарантии.
2. Езжу всегда с ближним светом. Омыватель емкостью 6.5 л. Если не улице чуть пасмурная погода – жидкости хватает на день. Видать, очень мощные моторы на омывателе фар.
Купил авто в январе 2007. Накатал 7 тыс. км. Сразу скажу, что я люблю эту модель и ездил почти на всех вариациях, включая Acura Legend GS. Правда, с 2004 по 2007 год ездил на Accord Executive. Хочу поделиться некоторыми ощущениями.
Кратко – Legend 2006 – машина супер. По качеству, комфорту, удобству использования, драйву и, что немаловажно, цене. 75К со страховкой – вполне достойно.
Что касается динамики разгона, о которой все автолюбители любят спрашивать, то первоначально, после Аккорда, она как-то эмоционально не возбуждала. Аккорд кажется злее (за счет более слабой шумоизоляции), хотя по временным характеристикам он не может тягаться в Legend. Тут, кстати, вопрос к тем, кто желает, чтобы в Аккорде было как в гробу. Я думаю, что это сделано в Аккорде специально, для усиления эмоций за умеренные деньги. В Legend все чуть-чуть не так. Жмешь на гашетку – вроде поехал. Кажется, что не так уж и быстро. Глядь в зеркало – все пропали. Т. е. , умом понимаешь, что быстро, но не остро. С другой стороны, это не 911 turbo.
Полный привод – сильная вещь. Специально провоцировал авто в поворотах – как будто кто-то подталкивает авто с внешней стороны поворота. Как-то зимой с приятелем прокатились в воскресенье по набережной Яузы. Приятель был на Ауди Кватро. Сказал, что не смог держаться за мной на такой скорости в поворотах.
Комментариев пока нет.
