Хорошая подвеска: спокойно передвигается и действует как внедорожник, очень даже прекрасный салон, нелегок в починке, наличие большого багажника радует.
Тяжело парковаться, Много жалоб из-за шума мотора т. к. это все таки большая машинка=D.
Самым выдающимся за последнее время автомобилем явился Hummer. Равно, как и рождение внедорожного автомобиля, рождению Hummer – Хаммера послужили военные.
История этого транспортного средства началась в 1979 году, когда военное ведомство США объявило конкурс на создание многоцелевого транспортного средства с высокой степенью подвижности (HMMWV – High Mobility Multy-Purpose Wheeled Vehicle – HumVee). Сфера применения предполагалась весьма широкая: оперативная доставка небольших групп солдат к месту боевых действий или патрулирование по пересеченной местности (подразумевается установка вооружения – крупнокалиберный пулемет или Стингер), перевозка мелких военных грузов, вывоз раненых, буксировка техники. То есть максимум универсальности, неприхотливость, скорость, простота в управлении и, конечно же, безграничная проходимость. Вот некоторые требования к такого рода машинам: дорожный просвет – 41 см, способность движения по 60-процентным уклонам и 40-процентным косогорам, преодоление 46-сантиметровых вертикальных препятствий и водных преград глубиной до 76 см.
Именно тогда американская армия объявила тендер на создание тактического автомобиля, который бы выступил в качестве альтернативы маленькому джипу серии CJ (в гражданской версии известен как Jeep Wrangler). Уже через год — в июле 1980 года — AM General начала испытание своего прототипа HMMWV в пустыне в штате Невада. Отвоевав в течение последующих 10 месяцев контракты у соперников из General Dynamics и Teledyne, прототипы AM General получили путевку в жизнь. В марте 1983 фирма получила от американской армии заказ на изготовление в течение 5 лет 55 тысяч экземпляров HMMWV.
Предложением заинтересовались три фирмы: AM General, Chrisler Defense и Teledyne. Причем двое претендентов на долгосрочный контракт изначально были в более выгодных условиях, в отличии от AM General, которая не имела базовой разработки или готового прототипа. У Teledyne, например, прототип назывался Cheetah – разработка Lamborghini LM 002.
Комментариев пока нет.
