Не дорогие зап/части, прост в обслуживании.
Дизайн, большой расход бензина.
Шевроле Ланос 2008 г/в
Комплектация SX
Объем двигателя 1498 куб. см
Мощность 86 л/с
Дата приобретения 21.04.2008г.
В салоне установлено:
1) Защита картера двигателя
2) Локеры
3) Сигнализация с обратной связью «Леопард»
4) Противоугонка на коробку передач
5) Магнитола «Алпайн»
Итого всё обошлось в 330 000 рублей.
Брал в автосалоне «Джемир». Первые впечатления. Сидеть довольно таки удобно, настройки комфортные. Хотел настроить рулевую колонку, да не тут-то было, нет настроек. Подвеска очень мягкая, с непривычки зацепил защитой пару лежачих полицейских. Сильно клюёт носом. Еще не понравился обзор в боковых зеркалах заднего вида. Как мне кажется, сильно заужена внешняя часть зеркала. Передний бампер низкий, при парковке параллельно бордюру высока вероятность повреждения. При движении задним ходом крышку багажника не видно, не понятно, сколько осталось до препятствия, от сюда, дискомфорт при маневрирование в ограниченном пространстве. Неприятно удивил расход бензина. Прям таки, скажем, дикий расход. Со временем понял, что пятая передача, тоже городская. На 70 км/ч спокойно отвечает на газ. Расход не намного, но снизился.
Первая поломка произошла примерно через три месяца. Лето, жара, кондиционер. Замечаю, что температура двигателя начинает расти. Останавливаюсь, открываю капот и вижу, что вентиляторы (а их два) не работают. Начинаю искать предохранитель. Где, какой не ведомо, еще не изучено. Но книга по ремонту приобретена. Приходится включить на полную печку. Меняю предохранитель, он тут же перегорает. Как, оказалось, сгорел моторчик основного вентилятора. Замена, не оригинал (2016 г – работает).
2009 год.
Первые холода. Замечаю подтеки радиатора охлаждения. Совсем чуть-чуть, но расстраивает.
2010 год.
Зиму отъездил с минимальной доливкой антифриза, но весной заменил. Не оригинал (2016- не течет).
Засвистел подшипник натяжного ролика ремня кондиционера. Замена. Примерно через две недели история повторяется. Замена на корейский подшипник (2016- норм. )
2011 год.
Шаровые, наконечники рулевых тяг, колодки передние, сцепление в сборе, аккумулятор, глушитель – Замена.
2012 год.
Сломалось крепление радиатора печки - ремонт.
2013 год.
В мороз не запускалась со стартера
2014 год. (Дежавю)
Шаровые, наконечники рулевых тяг, колодки передние, сцепление в сборе, аккумулятор, глушитель, опоры передних стоек – Замена.
2015 год.
Заметил подтеки масла из- под головки блока цилиндров. Вылечилось протяжкой.
2016 год.
Побежал радиатор печки – Замена.
Все эти годы автомобиль использовался как учебный. Для этого собственно и покупался. Зарекомендовал себя как надежный рабочий автомобиль.
