Много.
Нету.
2022 Kia Telluride: автомобиль и водитель 10Best
Безупречно сшитый, роскошно оформленный и полезный для вождения, Telluride поднимается намного выше обычного.
Каждому супергерою нужен закулисный фиксатор, кто-то такой же сдержанный, как и бесценный. Подумайте о Пеппере Поттсе, Альфреде и о том, кто держит трезубец Аквамена заточенным. Это Kia Telluride. Он не может буксировать 787 или выиграть Baja 1000 или тянуть колесо, и все же это, вероятно, автомобиль, который мы чаще всего рекомендуем, просто потому, что его полное превосходство оживляет пролетарские обязанности ежедневного вождения. Это внедорожник, который делает все это счастливым.
На бумаге Telluride - это средний трехрядный кроссовер: 291 л. с. V-6, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, цена которого начинается примерно с 34 000 долларов США и заканчивается около 50 000 долларов США. Передний привод является стандартным. Вы бы не подумали, что у этой штуки есть сок, в мире 400-hp Explorers и V-8 Grand Cherokees. Но потом вы забираетесь внутрь, и это как будто каким-то образом ваш брелок Kia разблокировал Range Rover. Это относится не только к списку функций, который может включать в себя подогрев и вентиляцию сидений второго ряда, кожу наппы, хедлайнер Alcantara и головной дисплей. Выполнение - это то, что поднимает Telluride выше своих сверстников - прочность, дизайн, то, как руль чувствует себя в ваших руках, все это относится к более дорогому эшелону. Kia всегда была хороша в доставке большого количества оборудования по высокой цене, но Telluride знаменует собой момент, когда он освоил нематериальные устройства, как мелкие детали совместились, чтобы отличить отличные автомобили. Только один пример: если вы живете в холодном климате, Telluride предлагает вспомогательный обогреватель кабины, который использует электричество для получения горячего воздуха HVAC до того, как двигатель достигнет температуры. Умное устройство, Альфред.
Не только интерьер покоряют вас. Теллурид также является полезным приводом, его большой смещения, естественно атмосферный V-6, обеспечивающий легкий крутящий момент и удовлетворительный заусенец хаски по мере подъема оборотов. Рулевое управление также обеспечивает немного больше обратной связи и точности, чем вы ожидаете от машины, которая не имеет вне спортивных притязаний. Если вы хотите буксировать (до 5000 фунтов), пакет буксировки включает в себя самовыравнивающиеся задние амортизаторы, устраняя провисание, характерные для легких кроссоверов. Если вы хотите сделать небольшое легкое бездорожье - да, Telluride способен на это - есть дополнительная передняя пластина из сплава, еще одна аномалия в классе. Как и в случае с преуспевающей кабиной, механическое оборудование Telluride предназначено для того, чтобы заботиться о вас.
И, возможно, этот последний момент очевиден, но внешний дизайн Telluride отличается и чрезвычайно хорош, два качества, которые не всегда сосуществуют. Вместо того, чтобы идти с граблями крышей или клишированным плавающим D-столбом, Telluride вертикальный и коробчатый, хрустящая форма, украшенная тонкими авангардными цветами. Отделка вокруг окон подметает на B-столб, а затем просто останавливается, фары звонят желтыми светодиодами, а новый значок на решетке радиатора выглядит так, как будто он был ударен проходящим скейтбордистом как акт незначительного вандализма.
Этот список наполнен экстравертными машинами, способными совершать удивительные подвиги. Нет квоты, которая говорит, что мы должны включить кроссовер. Но третий год подряд этот прорвался, безупречно адаптированный сообщник, который позволяет создавать большие приключения.
Комментариев пока нет.
