Много.
Нет.
Испытано: Honda Civic 1500GL 1980 года совершает хоум-ран
Из архива: Отличный хондовский цивик второго поколения - новый мерседес среди малолитражек.
Наш обзор обновленного седана Honda Civic 2022 года выйдет 16 июня, а до этого мы решили оглянуться на лучшие хиты Civic и на то, как культовый компактный автомобиль Honda развивался с годами.
Из февральского номера журнала Car and Driver за 1980 год.
Окончательный городской партизан разделился для пригорода. Непревзойденный городской автомобиль Honda только что стал длиннее в колесной базе, шире, тяжелее и дороже. Оригинальный Civic врезался в парковочные места половинного размера лучше, чем пожарный кран; новый выглядит как раз рядом с двухуровневым в стране. Но прежде чем предположить, что наступил средний возраст, падающие арки и угасание дерзости, подумайте вот о чем: новый Civic прекрасен, во всех отношениях лучше, чем его весьма примечательный предшественник
Honda Civic 1973 года начинает что-то большое
Оригинальный Civic, если вы помните, был первым настоящим автомобилем Honda для Америки. В начале шестидесятых было несколько спортивных автомобилей этой фирмы, а позже — серия четырехколесных мотоциклов, известных как Honda 600, но именно Civic навсегда изменил образ мотоциклов на автомобили. Этот полностью современный мини-автомобиль появился в Америке в 1973 году и быстро начал движение переднеприводных автомобилей, особенно среди крысиных гонщиков, которым нравилась его грубоватая агрессивность. Остальная Америка узнала о крошечной игрушке Хонды, когда король Фейсал закрутил масляный кран (в первый раз). Автомобили с расходом топлива 30 миль на галлон, включая Civic, были горячее бензиновых канистр во время энергетического кризиса I и II. Теперь, когда заботы о следующей заправке кажутся нормальной, естественной частью современной жизни, Civic завоевал постоянную нишу. Это был идеальный микроавтобус для покупателей обычных транспортных средств, которые не возражают против того, чтобы немного повеселиться, пока они экономят топливо.
Конечно, даже Жук не мог вечно играть в эту игру. Инструменты изнашиваются, вкусы меняются, и инженерные отделы время от времени придумывают что-то новое. Итак, после шести с половиной лет постройки того же Цивика, Хонда выбросила старую милую и начала заново. Цель: одна автомобильная линия, протянувшаяся от нижней части шкалы цен до верхней части рейтинга расхода бензина.
Все приветствуют новый Civic, теперь известный как 1300 или 1500, в зависимости от того, какой из двух двигателей вы выберете. (Модель 1300 не продается в Калифорнии или в высокогорных районах. ) Он не сильно отличается — двухкорпусная архитектура не повреждена, и оба конца по-прежнему плотно обрезаны — но теперь Civic выглядит более солидно.. Несколько мерседесовских складок здесь и там стерли ауру жестяного ящика, заменив ее кузовным эквивалентом румянца успеха.
Первый взгляд за пределы листового металла вторит этому понятию. Внутри Civic представляет собой миниатюрный Accord. Приборная панель имеет форму, которая тихо говорит о функциональности без шуток. Есть цельная передняя панель с четырьмя вентиляционными отверстиями, двумя решетками динамиков, одним огромным перчаточным ящиком и центральной консолью для обогревателя и радио. Вдобавок ко всему, есть информационный центр, совмещенный с рулевым колесом. Два круглых и два прямоугольных циферблата смотрят на вас с четкостью BMW (если вы покупаете протестированную нами мощную модель GL; простой Civic, Civic DX и универсал имеют только два больших циферблата и не имеют тахометра). Широкая полоса сигнальных огней и пара подрулевых переключателей (фары слева, дворники справа) общие для всех Цивиков.
Уловки заметно отсутствуют. Контейнеры для монет, электрические зеркала, доводчики окон с дистанционным управлением, фиксаторы крышки багажника и гидравлические подушки-крикуны остались на полке. Тем не менее, вам не нужно далеко ходить, чтобы найти доказательства преданности Honda деталям, особенно в протестированном нами 1500GL с топ-кабиной. Прямо из Prelude есть изящные электронные часы с загадочной пометкой «Push Display». Эта инструкция означает, что прикосновение к крышке зажжет шкалу времени суток, если вы оказались в машине и не хотите крутить ключ зажигания. Как только вы начнете движение, дисплей появится сам по себе.
GL также может похвастаться тонированными стеклами, радиальными колесами со стальным ремнем и системой омывания заднего дворника в стандартной комплектации. Это последнее устройство управляется одним поворотно-нажимным переключателем, установленным на боковой опоре с правой стороны приборного нактоуза. Все Honda пошли по пути цветового ключа для интерьера, поэтому, когда вы выбираете серебристую краску для экстерьера (металлик, как и все краски Civic, кроме белого), вы получаете салон, полностью красный — ткань сиденья, делайте это.
Комментариев пока нет.
