Заботы и головные боли с Патриотом обычные, как с любой машиной. ТО вовремя не пропустить, к тормозным колодкам прислушиваться и приглядываться, за уровнями жидкостей посматривать и ставить машину на сухое чистое место, а потом тщательно там все осмотреть на предмет каких-то подтеков. И, когда надо, закатать рукава и срочно сделать на машине то, что нужно, либо гараж к дяде Мише или в гарантийный сервис, кому что больше нравится. Во всем есть свои плюсы и свои минусы. Машина настоящая, бойцовской породы. Изначально заточена на борьбу с дорожными трудностями и проблемами. В большом расходе бензина я проблем не вижу, так как большие и тяжелые машины все так лопают, а некоторые, бывает, и побольше. Главное - везде проезжает.
Комментариев пока нет.
