Написала выше.
Написала выше.
Доброго времени суток!
Ну вот и моя "новая" машина: ) Toyota Ipsum SXM15.
Выбор и покупка.
Так случилось, что 03.09.2013 я второй раз стал отцом: ) Само собой возник вопрос о том, что теперь надо бы машину побольше. Дети ведь имеют свойство расти, что я и ощутил очень скоро. В Спринтёре стало тесно. Особенно стало не хватать места в багажнике. Плюс ко всему у меня поменялось место работы - автозапчасти, что тоже требовало машины побольше. Начал копить: )
Автомобиль выбирал исходя из следующих условий: бензин (не люблю дизели), полный привод (желательно Full Time), большой салон типа УПВ (чтобы влезли все и всё), ну и Toyota разумеется: ))) Поскольку бюджет был ограничен, то ещё смотрел и на цену.
Вырисовывалась следующая картина: Town Ace/Lite Ace, Ipsum/Gaia/Nadia, Estima/Lucida (только старые). Из всего выше перечисленного мне лично наиболее симпатично семейство Ipsum/Gaia/Nadia. Найти живой Town Ace - это проблематично, да и они почему-то почти все заднеприводные. Estima/Lucida - всё хорошо, пока не сломается: ) Опять же куда парковать сей корабль?: ) Поэтому Ipsum: )
Посмотрел кучу объявлений, искал машину в радиусе 1000 км от Томска (чтобы не сильно напряжно было сгонять). Приемлемые варианты нашлись поблизости - в Новосибирске. В Томске ничего не приглянулось как-то: (Да и вариантов мало.
16.06.2014, предварительно созвонившись и договорившись с продавцом поехали с отцом в Новосиб. Кое-как договорились о месте встречи: ехать на левый берег нам резона не было, а продавец не хотел ехать на правый: ) Вот что за люди такие - мы до них 300 км проехали, а они 30 км проехать не могут. Опять же хлеб за брюхом не ходит. Вам надо продать машину - ну так пошевелите булоньками что ли!: ) Ладно, договорились. Пока ждали продавца зашли в кафе поесть чего-нибудь.
Только поели - звонок, приехали. Пошли смотреть. Издалека вроде ничего - Ипсум как Ипсум, синий верх, серый низ. А вот вблизи... Глаза, мои глаза-а-а-а-а-а!: ) Он весь кривой, как турецкая сабля, живого места нет вообще. В салоне садили картошку года 3 подряд, не меньше. Но когда открыли капот у меня случился шок: ))) Такого адового колхоза я давно не видал!: ) Над двигателем, который больше напоминал кузок битума возвышалась конструкция из проволоки весьма хитроумного плетения. Как мне пояснили - это чтобы авто одеяло на двигатель не падало: ) Ладно, проехали: ) Мотор завели. Блин, у меня Левин с провёрнутыми вкладышами тарахтел тише! Такой грохот - мама не горюй! Дым из трубы под цвет кузова (наверное так и надо. Дальше смотреть смысла не было и мы расстались. Что делать? Время 7-й час вечера, надо что-то решать. Достаю бумажку с предварительно выписанными номерами телефонов. Первый звонок - мимо. Продавцу ехать не хочется, машина опять же на левом берегу, страховки у него нет и так далее. Звоню по следующему номеру. Трубку берёт женщина, так мол и так, да продаю, минут через 30 буду там-то (недалеко от того места, где мы стояли). Мчимся в указанное место. Приехали, стоим, ждём. Видим - вот он едет Походили вокруг, посмотрели. Более-менее живой. Выяснилось, что продавец ездила на нём последние 2 года. Хотела открыть своё дело, но оно не пошло и необходимость в большой машине отпала. Теперь она ищет машину поменьше. Поторговались маленько. Нам скинули цену на замену лобового стекла (ещё японское, но сильно затёрто) и на 5-ю дверь (она по большей части выстрогана из шпатлёвки): ) В остальном ничего критичного. Колхозные туманки, лишние провода под капотом, висящие трубки омывателя, часы не работают и прочие мелочи. Всё это лечится. Приятным бонусом стала защита картера - хоть этого покупать не надо: ) Ударили по рукам. Продавец поехала выгружать свои вещи и загружать мне комплект зимней резины. Договорились встретиться на выезде. Вот я понимаю - адекватные люди. Подписали договор и вот теперь эта машина моя. Первые впечатления: блин какой же он большой! После Спринтёра, и тем более Левина прям огромный: ) Хотя длина больше всего на 30 см: ) Места в салоне вагон. Кругом бардачки и ящички (чего мне так не хватало в Спринтёре), даже есть ящик под водительским сиденьем. Штатные сонары (перед/зад), 2 люка (задний электрический), 3 ряда сидений, 7 мест. Салон не грязный и не прокуренный (уже хорошо), сидушки обшиты велюром старой школы (как я люблю его). Посадка - высадка в корне отличается от той, к которой я привык: на Левине надо нырять вниз, а тут: задницу положил на сиденье и ноги поставил в салон. Всё: ) Высоко сижу, далеко гляжу: ) По трассе едет как локомотив по рельсам: что Левин, что Спринтёр намного легче, поэтому на кочках их подкидывает. Тут нет: база длиннее, вес больше - намного комфортнее. Под капотом легендарный по надёжности 3S-FE. За всю дорогу уровень масла не упал, так что двигатель скорее всего живой. Коробка переключается плавно, это тоже радует. 100 км/ч едет не напрягаясь (ехали уже ночью, так что быстрее не надо), запас мощности остаётся для обгонов. Вчера после работы взялся за мойку: ) Нет лучше способа узнать состояние кузова, чем мойка своими руками: ) Что сказать: требуется приложение рук. Как минимум надо обработать арки (особенно задние), подкрасить передние крылья, пороги подгнили, задняя дверь под замену (уже нашёл), ручка эта на двери как от кровати меня бесит дико, бампера подлечить (или поменять) потом решу, стекло лобовое - замена (уже купил). Нет одного болта на подрамнике (залом) - надо высверливать. Отсутствует ограничитель на водительской двери. Это по кузову. Двигатель отмыл Кока-Колой: ) Эффект потрясающий: ))) По двигателю: тарабанит какой-то клапан на холодную, потом тихо, подтекает из под клапанной крышки, подсекает из под выхлопного коллектора, воют подшипники генератора. Вроде всё.
Трансмиссия. В коробке только масло поменять (тёмное), в раздатке тоже. Потрескались внутренние пыльники передних приводов, текут 2 из 3-х сальников заднего редуктора (не сильно, но текут), разбит сайлентблок крепления редуктора. Задняя крестовина кардана просится на покой (люфт есть), потрескался пыльник на ШРУСе кардана. Вроде всё: )
Подвеска и тормоза. Передние пружины просевшие, стоят проставки. Стойки вроде сухие. Заменю на всякий случай: ) Задние пружины тоже уже подустали, амортизаторы сухие. Посмотрим: ) Сайлентблоки в хорошем состоянии, шаровые, яйца тоже. Есть люфт заднего правого ступичного подшипника - заменю. По тормозам: передние диски изношены, ручник держит: ) Ну колодки новые поставить это само собой. Вроде всё.
Электрика. Не работают часы (нашёл уже), куча лишних проводов под капотом (поеду потом пооткусываю их нафиг все): ) Желательно заменить сигнализацию (не к спеху). Фары светят хрен пойми куда (спереди ксенон на ближний свет) - будем лечить: ) Туманки... Это нечто неописуемое! Жёсткое гейское порно! Только так. От чего они я не знаю, но вся проводка под них штатная и она есть и работает. Ясен перец я их поменяю, а то глаз режет: ) Стоит подогрев на 220В - мне он не нужен, буду снимать. Ну и так по мелочи: не горит подсветка номера, горит лампочка резерва в баке, хотя там ещё больше половины: ) Вылечим: )
Отопление и вентиляция. Тут как бы всё работает, но нет трубок заднего кондиционера Просто нет. В испаритель соответственно уже набилось много грязи. Ищу трубки (которые под пузом) и задний испаритель! Готов купить. На сегодняшний день запчасти заказаны, что-то уже приехало, что-то ещё в пути. Задача номер 1: сделать всё, чтобы в зиму можно было ездить не опасаясь, что что-то сломается. Пока всё, продолжение будет!
Спасибо за внимание!
Удачи на дорогах!
Комментариев пока нет.
