Много.
Нет.
Проверено: 2006 Subaru Legacy 2.5GT spec. B
Из архива: Движение вверх требует более жестких сравнений.
Subaru Legacy, особенно 2.5GT, является мощным седаном во многих отношениях мощностью 250 лошадиных сил, сбалансированным шасси, острым интерьером и экстерьером, а также наличие пятиступенчатой механической коробки передач, но его рефлексы нуждались в заточке. Хотя он хорошо едет, по стандартам спортивного седана подвеска недостаточно прочная. Это приравнивается к заметному катку во время поворотов и чрезмерному приседаниям при ускорении. Ограниченная серия Legacy spec. B (всего 500 будет выпущена) устраняет эти динамические неисправности с пересмотренной подвеской. Тем не менее, он прилипает к 250-сильному 2,5-литровому турбодвигателю GT и пятиступенчатой механической системе.
Subaru поменяла установку передней стойки в пользу перевернутых стоек WRX STI, ужесточила амортизаторы и пружины вокруг и добавила красивые 18-дюймовые колеса с более широкими летними шинами Bridgestone Potenza RE050A (заменив 17-дюймовые базовые 2,5GT, которые используют всесезонную резину).
Последняя в длинной линейке спальных мест Subarus, spec. B выглядит по существу так же, как и меньшие модели. Незначительные внешние различия включают в себя специфичный для модели (и обязательный) темно-серебристый цвет и 18-дюймовые колеса - нигде на корпусе нет даже значка spec. B. Очевидные доказательства находятся внутри, метка, прикрепленная под переключателем. Другие внутренние различия включают со вкусом мягкие сиденья из красной кожи и дверные акценты. Система навигации с сенсорным экраном входит в стандартную комплектацию спецификации B, и на самом деле эта модель является единственной ручной устаревшей, доступной с навигацией. (До сих пор потребительский спрос диктовал, что навигация должна предлагаться только на автоматических устаревших GT. ) Еще одной особенностью, эксклюзивной для спецификации B, является радиоуправление на рулевом колесе.
За все эти лакомства с вас будет взиматься 18-процентная премия по сравнению с руководством 2.5GT, которое повышает цену спецификации B до 34 620 долларов США. Чтобы разбить это, навигационная система является вариантом в размере 2000 долларов США в других моделях, что означает, что указанное оборудование составляет премию в размере 3200 долларов США на спецификации B.
В поддержку этого показатели производительности шасси значительно улучшились. По сравнению с базовым 2.5GT, рукоятка скольжения spec. B поднимается на 0,06 г до 0,87, а ее тормозной путь от 70 миль в час составляет 177 футов, что лучше на 19. Неудивительно, что прямые результаты последнего Legacy GT, который мы протестировали, были в пределах нескольких 10-х от спецификации. B: от 0 до 60 за 5,3 секунды и четверть мили за 14,0 секунды.
Так почему же после порки автомобиля No 4 из 500 мы не жаждем его, как BMW 3-й серии? Мы ценим преувеличенное ускорение, но проблема в том, что почти для 35 больших мы ожидаем BMW-ness - эта сумма покупает 325i с несколькими тысячами для опционов.
Подвеска spec. B лучше контролирует движения тела, но она не заняла Legacy так далеко, как мы ожидали. Посаженная правая нога все еще вызывает заметный подъем из капота. Попробуйте дрейф на четырех колесах, и спецификация B наклоняется больше, чем спортивный седан. Остаются и другие недостатки: педаль тормоза со слишком большим хихлом, рычаг переключения передач со слишком большой устойчивостью к переключению передач и иногда грубый двигатель.
Хотя мы подали некоторые из тех же жалоб на другие Subarus, такие как WRX, они простимы, когда стоимость на 10 000 долларов меньше. Но по этой цене спецификация B вдыхает разреженный воздух Audi A4, BMW 3-й серии, Lexus IS и Mercedes C-класса.
Если вы планируете купить этот специальный Subie, как и в любом автомобиле, ожидание, пока вы найдете слегка использованный пример, может быть мудрым финансовым шагом. Опять же, у вас может не быть выбора. Subaru продал 160 копий за первые пару месяцев, спецификация B была в продаже, так что к тому времени, как вы прочитаете это, может быть не так много из 500.
Комментариев пока нет.
