Крепкая подвеска Профи позволяет грузить ему спокойно тонну триста. Практически вся нагрузка давит только на заднюю ось, а я туда поставил пневмоподвески, которые помогают рессорам совсем не прогибаться. Ну и понятно, что с таким перегрузом я с асфальта не съезжаю и стараюсь аккуратно и плавно, без резких маневров. Для двигателя такие упражнения проблем не составляют, а вот со сцеплением нужно аккуратней, чтобы не спалить где нибудь на длинном подъеме в заторе. Ну и за давлением в шинах смотрю, им тоже лучше низко не просаживаться. А так все нормально.
Комментариев пока нет.
