Похож на профи.
Коррозия
хруст кпп.
Я работал на полуторке. Это же типо "усовершенствованный" ПРОФИ. Но что-то я не заметил каких-то преимуществ особо. Коробка гудит и хрустит, даже на выжатом сцеплении на максимум. Кузов был гнилой как будто уже с завода, даже обработку антикоррозийную бессмысленно проводить было, там уже ничего не поможет.
Комментариев пока нет.
