Первое впечатление от машины, габариты привычны, вид спереди брутальный, массивная решетка радиатора и строгая оптика с ксеноном, четкие изгибы линий кузова радуют глаз, но корма, явный минус дизайнерам, и этот факт многие отмечают, с широкими «китайскими» фонарями портят общую картину машины.
Машина находится в повседневной эксплуатации в городском режиме вождения, сверчки не проявлялись даже в лютые морозы, в первые минуты после начала движения, все одеревенелое и скрипит, каждая кочка ощущается сидящими в авто, но по истечению 2-3 км, разогревается и ощущения «одубелости» проходит. Салон прогревается примерно минут за пятнадцать, когда можно снять шапку и перчатки, климат контроль выставлен на 23 градуса по Цельсию.
Вкупе с зимней резиной, управляемость и маневренность выше всяких похвал, системы безопасности отрабатывают даже при сравнительно небольшом сносе авто с траектории движения.
После прохождения либо во время установлю оригинальную защиту двигателя (PZ4AL-02123-00). Было одно время установить брызговики, но отказался от этой идеи, бо сейчас большинство легковых автомобилей идут с завода без них.
Комментариев пока нет.
