Полный привод, высокий клиренс, геометрия кузова, надежная подвеска. цена-качество.
Нет, так как цена-качество неплохо удовлетворяет потребительский спрос, а спрос рождает предложение.
Можно ли считать это автомобиль внедорожником при полном приводе!? Это смотря где и как ездить, а посадить можно любой автомобиль. И насколько он долговечен, также зависит от вас, точнее от вашей эксплуатации. Полный привод-LOCK – крутящий момент распределяется поровну между передними и задними колесами, высокий клиренс (210 мм), Надежная подвеска, Геометрия кузова-крутые подъёмы и не менее крутые спуски и многое другое делает этот автомобиль неплохим в своей ценовой категории, ведь французский автоконцерн делает большие ставки на ценовую политику.
Комментариев пока нет.
