Натяжитель 0190-3ZZFE обошелся в 3 900 руб. Норм цена на сегодняшний день. Ну и для джили вижн ставить что-то дороже не вижу повода. Хоть по качеству фебест конечно не топ, но все равно сносным ресурсом обладает. И нет проблем с заменой, т.к. все это в наличии.
Не скажу, что деталь находка )) Но как недорогой варик, если вот срочно надо вернуть авто к жизни, и ничего другого нет, это нормально. Ресурс у них где-то под 90 тыс. км. Я ездил по городским трассам, проселочным, лесным. Нагрузку поворотные кулаки держат.
Пришлось взять их трипоид, чтобы оживить автомобиль. Просто предстояла долгая поездка. А ждать новую оригинал было особо не с руки, мне там что-то про 2 мес говорили. Артикул новой ЗПЧ 0216-B10. Авто Рено Меган. Трипоид подошел. Сделан он нормально. Авто ходит. И на том спасибо.
Одна подушка сплющилась, другие же еще были в более менее сносном виде. Но решил менять сразу комплектом. Фебест привлек ценой. По конструкции жалоб нет. Все как надо: кронштейн, резиновая вставка. Подошли. Вибрации пропали. У меня высокие жидания от ихнего ресурса.
Вилку сцепления купил в январе. За нее (2581F-boxII) отдал 4 820 руб. Заказывал для пежо боксера. Вилка аккуратная, толстая. Размеры и посадочные совпали, доработок не делал. Педаль стала работать заметно плавнее. Каких-то посторонних звуков не слышу.
Посмотрел что там у Фебест подходит к поло седану и купил задние. Артикул 23655642R. Все ровно, покраска равномерная, размер точный. Ну и за свою цену (3 650 р) ихние аммы огонь. Главное, амортизаторы не для гонок. Это просто, чтобы ездить. Тогда хватает надолго.
В прошлом декабре купил сайлентблоки для передней подвески. По деньгам они вообще понты стоят. Зато исполнение как надо. Отдам должное резине, она хорошая. В холода не дубела и не растрескалась. Единственное, с запрессовкой пришлось поковыряться. Но за то сайленты сидят плотно. Если влетаешь в какую-то яму, то минимум толчков.
Амортизатор на ниссан альмеру встал мне в 3 918 рубасов. Внешние его параметры не сильно отличались от описания и фото. Размер же подходящий, встал без колхоза. Во время езды какого-то дискомфорта не доставляет. Как ни крути, а новая зп полюбасу будет отлично работать.
Перебирал переднюю подвеску. Поменял спереди подшипники опор. Встали они нормально, колхозом я не занимался. Езжу нормально, каких-то закусываний и прочих проблем нету. Стоимость у подшипников небольшая. Покупал через WB. Надеюсь, что Фебест проживет долго.
Пыльники амортизаторов из хорошего метариала. И сделаны на совесть. Получается поставил их в августе 25 года. По километражу где-то 13 тыс наездил. Пыльники целые, никаких трещин, задир. И не скажешь, что это недорогой производитель. Зимние минуса им точно не страшны. Хотя я ездил при минус 23.
У моего ситроена потек передний правый амортизатор. Учитывая скорую поездку, мне было не до выбора. Фебест купил практически не глядя. Заплатил 5 528 р. Артикул 25110-008fr. По качеству исполнения к аналогу никаких вопросов. Размер точный, амм встал нормально. Посторонних звуков нет. По комфорту новинка тоже не ударила.
Покупал для передней оси Ниссан Кашкай. За обе шт отдал 11к руб. Аммы оказались неплохими. Поначалу сомневался, что будут норм, но после первых 7 ткм перестал. Динамика, отклик, управляемость авто на отличном уровне. Осталось убедиться только в прочности.
