Брал на Audi, когда получил, сразу глянул: деталь по размерам один-в-один с моей, только обмотка горелым не пахнет)). Поставил без плясок с бубном, всё встало как надо. Генератор после ремонта с новыми подшипниками и щетками проверили на стенде, по зарядке вопросов нет. Хорошо, что не пришлось покупать новый генератор и удалось немного сэкономить. Если ещё что-то по машине понадобится, KRAUF теперь буду смотреть в первую очередь.
У жены на Daewoo стоит ротор гены Крауф третий год. Я его собственноручно ей устанавливал. Хорошая деталь, качество надёжное, все поверхности ровные, ни одной заусеницы нигде нет. Работать с такими деталями думаю даже мастеру понравится, я уж вообще молчу про такого любителя как я.
Ротор крауф поставил на октавию по совету мастера в сервисе. Деталь подошла без лишних доработок, генератор собрали быстро. После замены зарядка стала стабильной, лампа аккумулятора больше не загорается, показания не скачут. Хорошо, что не пришлось брать генератор целиком - по деньгам вышло намного разумнее.
Из-за того что аккумулятор постоянно разряжался, даже несмотря на то что его перед этим полностью заряжали, загнал машину в мастерскую, чтобы посмотрели. И кстати ещё одна из проблем была это загорание чека на панели. Вздохнул с облегчением когда мастер сказал, что проблема именно в роторе регенератора, там произошло замыкание витков обмотки. Очень меня порадовало, что сам аккумулятор не нужно было менять. так как ротор обошелся значительно дешевле. учитывая то что я взял ещё крауф, так я ещё пр…
До последнего надеялся, что дело в какой-то мелочи, но электрика начала чудить все заметнее: то напряжение прыгнет, то лампа аккумулятора моргнет на панели. Генератор сняли и разобрали, мастер сказал, что покупать новый узел смысла нет - можно восстановить старый заменой ротора. Так и сделали. На текущий момент напряжение держится ровно, фары не проседают, аккумулятор заряжается нормально. По итогу вышло дешевле, чем менять генератор целиком, и без лишней головной боли.
Это мой первый аналог. До этого были только оригиналы. Но в этот раз оригинал заказывать не было смысла, потому что срок доставки у него был 6 месяцев. А крауф мне привезли через 3 дня уже. На четвертый день я уже был на колёсах. Мастер выбор мой одобрил, сказал что этот ротор ровно такой же, как был оригинальный. Явных отличий нет.
На Mazda 6 срочно нужен был ротор генератора, после зимы че то стал гудеть, напряжение падало, ошибки по напряжению полезли. Ждать времени не было, машина - кормилец для меня. В итоге заменили всё в генераторе на крауф, уложился всего в 6,5 тыс. руб. После установки всё сразу встало на свои места: генератор работает стабильно, фары светят ровно и ярко, гул пропал. Машина снова в норме, ротор крутится в новых подшипниках, люфта нет, соединения все по месту- полный порядок.
